Une nouvelle étude démystifie complètement un important sujet de discussion anti-cannabis


Le Canada n’a pas été le premier pays à légaliser le cannabis pour un usage adulte. Ce titre reviendra toujours à l’Uruguay, qui a légalisé le cannabis environ une demi-décennie avant le Canada.

Cependant, le Canada a été le premier pays du G-7 à légaliser le cannabis pour un usage adulte, et demeure le seul pays du G-7 à le faire.

Le modèle de légalisation du Canada est beaucoup plus ouvert que celui de l’Uruguay, toute personne majeure pouvant effectuer un achat depuis le début de la légalisation au Canada en 2018.

Le pays nord-américain est instantanément devenu une expérience unique en matière de politique publique, et les législateurs et les amateurs de cannabis du monde entier ont suivi de près l’évolution des choses.

Une chose qui, selon les opposants au cannabis, se produirait est une augmentation des problèmes sur les routes publiques, prédisant un type d’inévitable « épidémie de conducteurs lapidés ».

Une nouvelle étude explique pourquoi cette affirmation s’avère fausse au fil du temps.

Aucune augmentation des blessures de la route

Une étude menée à l’Université de la Colombie-Britannique, dirigée par le professeur agrégé affilié, le Dr Russ Callaghan, a récemment exploré les données sur les accidents de la route au Canada.

L’objectif de l’étude était de voir si les accidents de la route ont augmenté après que le Canada a légalisé le cannabis pour un usage adulte, ce qui, comme mentionné précédemment, était une préoccupation exprimée par les opposants au cannabis.

«Le projet a examiné toutes les données des services d’urgence de l’Ontario et de l’Alberta du 1er avril 2015 au 31 décembre 2019. L’équipe a constaté qu’immédiatement après la légalisation du cannabis, il n’y avait aucune preuve de changements significatifs dans les visites aux services d’urgence des accidents de la route parmi tous les conducteurs. ou jeunes conducteurs », ont déclaré les chercheurs dans un communiqué de presse annonçant les résultats de l’étude.

« La mise en œuvre de la légalisation du cannabis a soulevé une préoccupation commune selon laquelle une telle législation pourrait augmenter les méfaits liés à la circulation, en particulier chez les jeunes », a déclaré le Dr Callaghan dans le communiqué de presse. « Nos résultats, cependant, ne montrent aucune preuve que la légalisation était associée à des changements significatifs dans les présentations des accidents de la route aux urgences. »

Ne conduisez jamais sous l’influence

Il convient toujours de noter que personne ne devrait jamais conduire sous l’influence du cannabis ou de toute autre substance intoxicante.

C’est une question que tout le monde devrait toujours prendre très au sérieux. Les routes publiques doivent être sûres pour que personne ne soit jamais blessé, ou pire encore, ne perde la vie.

De plus, il est important que les gens, en particulier les décideurs politiques, comprennent que ce n’est pas automatiquement parce qu’une personne a des cannabinoïdes dans son système qu’elle équivaut à une intoxication.

Les politiques en matière de véhicules à moteur doivent être fondées sur la science pour aider à garantir que les conducteurs véritablement en état d’ébriété sont identifiés et que les conducteurs non en état d’ébriété ne sont pas pénalisés.

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